Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Terrui
Certificación:
CE
Número de modelo:
BLDC
Éntrenos en contacto con
Ventaja del sistema de fan de techo de HVLS:
Cree la circulación de aire constante para reducir las temperaturas percibidas by9-12°C, reduzca los costes energéticos el hasta 30% minimizando
diferencial de la temperatura del techo al piso
• Mantiene niveles de la comodidad en el edificio
• Comodidad mejorada del empleado
• El ruido está cercano a una biblioteca media
• Menos tiempo de ejecución en unidades existentes de la HVAC.
Ventaja del motor impulsor directo de BLDC:
Eficacia alta: el hasta 83%
Ahorro de la energía: ahorro del 30%
De poco ruido: 35dBA
Confiabilidad: impulsión directa, confiable que sistema tradicional del motor de inducción/de la caja de engranajes
Altura de la instalación: una altura más baja de la instalación comparar al sistema tradicional del motor de inducción/de la caja de engranajes, puede caber el techo bajo
| Voltaje | Modelo del motor | Poder del motor (W) | RPM | Actual | G.W (KILOGRAMO) |
| 220v/380v | M300 | 1500 | 0-100 | 14,2 | 35 |
| 220v/380v | M300 | 1100 | 0-100 | 10,4 | 35 |
| 220v/380v | M300 | 1100 | 0-80 | 10,4 | 35 |
| 220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
| 220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
| 220v/380v | M147 | 200 | 0-75 | 1,9 | 26 |
| 220v/380v | M147 | 180 | 0-100 | 1,7 | 26 |
| 220v/380v | M147 | 100 | 0-110 | 0,9 | 26 |
Motor del imán permanente para el gran fan
El nuevo motor externo uno mismo-desarrollado del rotor con la sincronización del esfuerzo de torsión grande y del imán permanente substituye el tradicional
reductor de motor+gearbox, alcanzando un alto nivel de integración y mejorando confiabilidad y eficacia de la transmisión.
Al mismo tiempo, el motor externo síncrono del rotor del imán permanente se adopta, con su propia configuración de IMU, para alcanzar
Estrategia activa del frenado regenerador del control strategy+coordinated de salida, conducida por el motor directamente; Cualquier recuperación del esfuerzo de torsión o
el frenado auxiliar dentro del esfuerzo de torsión máximo puede ser satisfecho.
El material de la aleación de aluminio se adopta en muchas piezas para realizar el diseño ligero.
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