Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
Terrui
Certificación:
CE
Número de modelo:
DC 1500
Éntrenos en contacto con
El motor de la EC es un de rotor continuo, externo del motor en qué voltaje ca es convertido en voltaje directo por un conmutador. Sin conseguir demasiado técnico, es un motor sin cepillo que corre en el voltaje de DC usando una fuente de corriente ALTERNA para combinar el mejor de ambas tecnologías.
Voltaje | Modelo del motor | Poder del motor (W) | RPM | Actual | G.W (KILOGRAMO) |
220v/380v | M300 | 1500 | 0-100 | 14,2 | 35 |
220v/380v | M300 | 1100 | 0-100 | 10,4 | 35 |
220v/380v | M300 | 1100 | 0-80 | 10,4 | 35 |
220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
220v/380v | M198 | 550 | 0-80 | 5,2 | 30 |
220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
220v/380v | M198 | 350 | 0-75 | 3,3 | 30 |
220v/380v | M147 | 200 | 0-75 | 1,9 | 26 |
220v/380v | M147 | 180 | 0-100 | 1,7 | 26 |
220v/380v | M147 | 100 | 0-110 | 0,9 | 26 |
Motor del imán permanente para un gran fan
El nuevo motor externo uno mismo-desarrollado del rotor con la sincronización del esfuerzo de torsión grande y del imán permanente substituye el tradicional
reductor de motor+gearbox, alcanzando un alto nivel de integración y mejorando confiabilidad y eficacia de la transmisión.
Al mismo tiempo, el motor externo síncrono del rotor del imán permanente se adopta, con su propia configuración de IMU, para alcanzar
Estrategia activa del frenado regenerador del control strategy+coordinated de salida, conducida por el motor directamente; Cualquier recuperación del esfuerzo de torsión o
el frenado auxiliar dentro del esfuerzo de torsión máximo puede ser satisfecho.
El material de la aleación de aluminio se adopta en muchas piezas para realizar el diseño ligero.
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